Beschrijving Het verhaal achter deze auto
Wij bieden deze gave Porsche 911 964 coupé in Violet Blue aan.
Deze 964 stamt uit een tijd dat zo'n auto nog geen dagelijkse verschijning was op de Nederlandse wegen. En ondanks dat de 911's altijd op elkaar zijn blijven lijken, zijn de verschillen overduidelijk. Vooral als je de motor start, want dan laat dit Elfje, zoals de auto door de enthousiastelingen liefkozend wordt genoemd, een gouden keeltje horen.
911.
Hét succes nummer van Porsche. In 1964 kwam de aller eerste 911 uit (Die in 1963 al was te bewonderen in de autosalon in Frankfurt), De Porsche 911 kwam in 1964 op de markt met een 2.0 liter luchtgekoelde 6 cilinder motor die achterin was geplaatst en 130 pk leverde. Hiermee kon de 911 in 8,9 seconden optrekken van 0 tot 100 km/u. And the 911 was born!
Deze wagen.
Het gaat om een ontzettend leuke rijders 964, puur: geen schuifdak en strak om te zien zonder extra's als dikke vleugels of een typeaanduiding.
Hij rijdt prima, alleen is hij toe aan een grote beurt. De 911 heeft een tijd gereden op een breedset 3-delige velgen, om dit mogelijk te maken zijn de wielkasten achter gerold/aangepast. Optisch zie je dit niet echt terug, alleen zijn de wielkasten van binnen dus niet 100%. Uiteraard kunt u hem ook bekijken op een brug.
Belevenis met de 964.
Sinds de lancering in 1964 heeft Porsche de auto als een mes behandeld, die ze telkens met de nieuwe modellen scherper maakten. De modelreeks 964 werd geproduceerd van 1989-1992, en was toen al zo ontwikkeld dat het ‘mes’ vlijm scherp was, zo scherp dat het lijkt alsof hij in het wegdek snijd en zich vastklemt door de bochten en met een noodgang uit accelereert.
Prestaties.
De Porsche met de 3.6 liter 6 cilinder motor levert een onderschat vermogen van 250 Pk, die deze 911 uit 1991 in 5,7 seconden naar de 100 Km/h laat scheuren met een prachtig gebrul. De gewichtsverdeling, met de motor achterin, zorgt ervoor dat het meeste gewicht op de achteras ligt, en dus meer tractie geeft bij het accelereer. Ook geeft het voordeel met het remmen doordat dan de kracht op de 4 wielen even goed wordt verdeeld. Samen met al dat goede remmen, snelle acceleratie en de motor achterin, heeft ervoor gezorgd dat de 911 al jaren lang een succes is. Dat gemixt met Duitse ‘kraftmanshap’ zorgt ervoor dat de auto door de jaren heen nauwelijks mankement laat tonen en nog steeds in 2018 zeer goed dagelijks te rijden is.
Uitstraling.
“Scherp, sportief en tijdloos. De achterzijde heeft duidelijke lijnen en oogt vol en breed. Zoals de evolutie ons heeft geleerd” Het design sloegen ze in 1963 al op de kop, de lijnen de proporties, alles klopt. Het is zelfs zo goed dat de hedendaagse Porsche er bijna qua looks er niet zoveel vanaf zit. De ronde koplampen, die als het ware naar vore uitsteken en over de weg ver voor zich om te kijken wat komen gaat.
KentekenCheck
Download hieronder de volledige autohistorie.
