Beschrijving Het verhaal achter deze auto
Wij bieden deze nette Land Rover Series 88 Softtop uit 1973 aan.
Een echt werkpaard, zo kan je een Land Rover wel noemen. Hoewel het model veel weg heeft van de Defender, hebben we hier te maken met een voorvader van het model. Want pas in begin jaren negentig voert Land Rover de naam Defender. Daarvoor werden de Series I tot en met III gebouwd. Deze groene is van de laatste generatie.
Ingenieur-directeur van Rover, Maurice Wilks, is verantwoordelijk voor de eerste lijnen van deze iconische auto. Zijn grote voorbeeld was de Willys Jeep. Wilks kreeg inspiratie en wilde een vergelijkbare 4x4 gaan bouwen, maar dan meer gericht op het gebruik in de landbouw. Zijn broer Spencer, pakte het idee op en niet heel lang daarna zien we in 1948 de Series I verschijnen op de Rai in Amsterdam.
De eerste drie jaren leverde Land Rover de Series I in één uitvoering. Tien jaar later volgde de Series II de eerste generatie op. Deze verscheen in verschillende vormen en maten. Denk bijvoorbeeld aan een pick-up (met en zonder canvas-dak), de langere stationwagen of de ambulance die speciaal voor de VN werd gemaakt. Land Rover voerde de naam 'Series II''slechts drie jaar, want in 1961 verscheen de 'IIA'. Qua uiterlijk was er weinig verschil, maar onder de kap lag het nieuws in de vorm van de nieuwe 2,25-liter dieselmotor. In 1969 werden de koplampen van de IIA verplaatst: van net naast de grille in het midden gingen ze meer naar buiten naar de plek waar we ze ook bij de groene Land Rover vinden. In 1971 maakt de Series III zijn opwachting, hoewel deze weinig afwijkt van de door de tijd heen doorontwikkelde IIA. De III bleef het langst in productie, want pas na veertien jaar mocht hij in 1985 opgevolgd worden door de Defender. De 88 type-aanduiding van de Land Rover verwijst naar de wielbasis in inches (2.200 mm).
De auto ziet er voor zijn leeftijd prima uit met wat gebruikerssporen, maar de bodem en lak behoeven wel wat aandacht. Een prima auto om dagelijks lekker in te rijden of een goed basis voor een leuk restauratieproject.
De eerste drie jaren leverde Land Rover de Series I in één uitvoering. Tien jaar later volgde de Series II de eerste generatie op. Deze verscheen in verschillende vormen en maten. Denk bijvoorbeeld aan een pick-up (met en zonder canvas-dak), de langere stationwagen of de ambulance die speciaal voor de VN werd gemaakt. Land Rover voerde de naam 'Series II''slechts drie jaar, want in 1961 verscheen de 'IIA'. Qua uiterlijk was er weinig verschil, maar onder de kap lag het nieuws in de vorm van de nieuwe 2,25-liter dieselmotor. In 1969 werden de koplampen van de IIA verplaatst: van net naast de grille in het midden gingen ze meer naar buiten naar de plek waar we ze ook bij de groene Land Rover vinden. In 1971 maakt de Series III zijn opwachting, hoewel deze weinig afwijkt van de door de tijd heen doorontwikkelde IIA. De III bleef het langst in productie, want pas na veertien jaar mocht hij in 1985 opgevolgd worden door de Defender. De 88 type-aanduiding van de Land Rover verwijst naar de wielbasis in inches (2.200 mm).
De auto ziet er voor zijn leeftijd prima uit met wat gebruikerssporen, maar de bodem en lak behoeven wel wat aandacht. Een prima auto om dagelijks lekker in te rijden of een goed basis voor een leuk restauratieproject.
Heeft het je interesse opgewekt en wil je meer weten van deze Land Rover? Neem dan contact op voor meer informatie of foto's.
(Gemaakt door Maarten van Hemel)
