Beschrijving Het verhaal achter deze auto
Wij bieden deze zeer complete en nette Audi A8 4.2 TDI quattro uit 2009 aan.
Stel u zich voor: U loopt naar u auto met de sleutel in uw broekzak, de deuren worden automatisch ontgrendeld, u gaat zitten en sluit de deur en voilá, u zit in uw eigen wereld van luxe zonder geluid van buiten af, helemaal stil en uiterst rustig. U houdt de rem in en drukt op het knopje met 'start' waarna die 4.2 liter V8 op de achtergrond begint te draaien en u de forse versnellingspook feilloos in 'drive' zet. Rustig kruipt die enorme bak naar voren, wat volgt in dat u een beetje gas bijgeeft en de zestrapsautomaat maar al te soepel door de versnelling schakelt. Eindelijk komt u op de buitenwegen die leiden naar de snelweg, waar u op de invoegstrook een flinke dot gas geeft, het gevarenlampje voor de dodenhoek in de spiegel even oplicht en u versnelt naar de 100, 110, 120, 140, 160 en iedereen voorbij gaat alsof de auto's om u heen stilstaan. Voordat u het weet heeft u een boete te pakken, tja geflits denk u, maar u reed toch niet te hard? Jawel! Zonder het door te hebben reed u richting de 200, door de uiterst comfortabele luchtvering en de goede noise cancelling door de dikke isolatie lijkt het alsof u helemaal niet zo snel gaat, als u 120 rijdt draait de V8 net 2000 toeren per minuut en voelt het nog aan als 60 km/h. Dat is de comfort die een auto in de klasse u moet bieden en die de Audi zeker levert.
Interieur.
Het interieur van de Audi is van grote klasse. Het middenconsole, die tussen de twee voorstoel van Valcona leder, is extreem breed en Audi heeft hier genoeg ruimte gecreëerd voor al de nodige knopen met diverse, zeer comfortabele, functies, waaronder stoelverwarming. Ook bevind zich hier het handige besturingssysteem voor het kleurenscherm met ingebouwde navigatie. Tussen het climate controle bedieningspaneel, wat allemaal omringd is door Vanvano hout, en die knoppen zit de versnellingspook, die uiterst fors in uw handen ligt, wat erg goed en stevig aanvoelt, waarmee u de 6-trapsautomaat vlijloos de gewenste versnelling mee kunt aangeven. De ergonomie is hier helemaal goed uitgewerkt, alles zit op de plaats waar u hem verwacht en voor alles is genoeg ruimte waardoor u tenminste niet met een bril op naar een bepaald knopje hoeft te zoeken. Zowel de bestuurder als de passagiers achter hebben niks te klagen, ze worden omringd door luxe en belangrijker nog; iedereen heeft zeeën aan ruimte. Zelfs ik, kan met mijn lengte van 1.85+ meter achter mijzelf zitten, en zelfs zo dat er nog een aardige ruimte tussen mijn knieën en de voorstoel goed bewaard blijft. Al met al is het interieur van grote klasse, zoals u gewend bent van Audi en zoals het hoort in de klasse van deze auto.
Exterieur.
"Gewoon een grote A4", is een veelgehoorde reactie. In die zin blijft de fabrikant trouw aan zijn huisstijl, want terughoudendheid is altijd een belangrijke pijler geweest van het Audidesign. Toch werkt dit terughoudende design. Het design is namelijk elegant en straalt tegelijkertijd luxe en klasse uit. De blauwe lak oogt nog goed, net zoals het gehele exterieur, chrome strips, etc. Al met al ziet het exterieur er nog top uit en kunt u er hedendaags nog al te goed mee voor de dag komen. Natuurlijk zijn er gebruikssporen, maar die zijn minimaal.
Weggedrag.
Eén ding in de Audi overheerst al het andere en dat is de V8-diesel. Niet alleen geeft hij de auto de mogelijkheid onvoorstelbare waarden op zowel de sprint als de tussensprint te laten zien, maar ook omdat hij gekoppeld is aan een zeer fijne zestrapsautomaat, die de toerentallen waanzinnig laag houdt. Dat gecombineerd met een goede isolatie betekent dat er extreem veel rust in de auto is; zelfs om te versnellen hoef je niet boven de 2500 tpm te komen. Bij 120 km/h zit je rond de 2000. Ga je verder door, dan grijpt de begrenzer pas in als de teller boven de 250 Km/h staat. De auto heeft dan nog over: niet verkeerd voor een diesel! De lage toerentallen hebben ook zeker hun uitwerking op het brandstofverbruik. En dan heb je toch 326 Pk aan het gaspedaal en 650 Nm! Ook de luchtvering doet erg goed zijn werk om deze grote auto vlak te houden in de bochten, wat resulteert in een auto die u veel vertrouwen biedt.
Conclusie.
Of het nu 2009 is of 2019; Deze Audi A8 blijft gewoon een dikke bak, die comfort bied die hedendaagse auto's niet toppen en er nog zeer strak uitziet! Door zijn rust en uitstraling vanbinnen is de A8 bovendien een echte limo.
Bent u opzoek naar een nette Audi?! Dan is dit de ideale auto voor u!
Vragen, bezichtiging of een proefrit? Neem dan gerust contact op met Garage Caspers voor de mogelijkheden.
(Tekst geschreven door Rudmer Staal)
