Beschrijving Het verhaal achter deze auto
De Porsche 911 werd in 1963 geïntroduceerd als de opvolger van de Porsche 356. Het voertuig was compleet vernieuwd en liet de Volkswageninvloed die in de 356 nog duidelijk waarneembaar was ver achter zich. Het model is in de loop van de veertig jaar steeds verder geëvolueerd waarbij de typeaanduiding 911 op het voertuig bleef en het voertuig altijd een sterke verwantschap vertoonde met de voorganger. Bij grote ingrepen veranderde wel de productienaam. Voor het modeljaar 1988 werd de Porsche 911 grondig herzien en spreekt men van de Porsche 964. Ten opzichte van de G-serie werd het voertuig geheel nieuw ontworpen onder leiding van Benjamin Dimson. Het was voor het eerst dat er vierwielaandrijving verkrijgbaar was op een productiemodel bij Porsche. De wielophanging werd geheel herzien en de torsievering verviel. Uiterlijk gezien waren de verschillen logisch en niet te opzichtig ten opzichte van de voorganger. Er werden schuine achterlichten geplaats met een grotere kunststof bumper uit 1 stuk. In 1994 werd het model opgevolgd door de Porsche 993 na in totaal 62172 exemplaren. Hiervan waren er in totaal 18.219 in de Carrera 2 Coupe uitvoering. Het getaxeerde exemplaar betreft een Porsche 911 met een RUF bodykit welke recent vanuit Japan is geïmporteerd.
